110亿美元扩张！印度阿达尼集团抢滩机场运营

航空旅（FlightGlobal）消息，印度政府正积极推动国有机场长期租赁给私营企业，并大力鼓励新建机场项目。

印度阿达尼企业（Adani Enterprises）宣布，未来五年内，将作为公司110亿美元机场基础设施扩张战略的关键环节，踊跃参与竞标联邦政府计划租赁给私营部门的11座机场。

近年来，在高塔姆·阿达尼（Gautam Adani）这位亿万富翁的带领下，阿达尼集团开启大规模扩张征程。其机场子公司发展迅猛，已成为印度机场数量最多的运营商。而印度另一航空业巨头捷迈集团（GMR Group），则在客运量方面占据领先地位，是按客运量计算的最大运营商。印度政府持续推进国有机场长期租赁给私营企业的举措，同时不遗余力地鼓励新建机场。按照规划，到2047年，印度机场数量将从目前的163个大幅增加至350至400个。今年早些时候，新德里方面公布了租赁11座机场的计划，其中涵盖阿姆利则（Amritsar）和瓦拉纳西（Varanasi）等地的机场。“我们将全力参与全部（11座）机场的竞标。”阿达尼机场控股有限公司（Adani Airports Holdings Limited，简称AAHL）董事吉特·阿达尼（Jeet Adani）本周在孟买接受采访时坚定表示。目前，阿达尼机场在印度各地运营管理着7座机场。值得一提的是，本月，其从零开始建设的第一座机场——孟买附近的一座新机场，将正式启用。吉特·阿达尼透露，AAHL目前尚未制定明确的上市时间表。不过，首次公开募股（IPO）或分拆上市的决策，将取决于一系列里程碑的达成情况，其中业务实现现金流为正是重要指标之一。他进一步说明，目前，AAHL“大体上”已实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）为正。但由于正处于资本支出周期，后续仍需投入更多资金。当被问及该业务可能的估值时，吉特·阿达尼表示，目前估值尚未确定，不过公司在做出决策时会参考“可比倍数”。

阿达尼集团和捷迈集团正积极投身于印度蓬勃发展的航空旅行市场。国际航空运输协会（International Air Transport Association）的数据显示，2024年，约有1.74亿人次通过航空方式进出印度或在境内旅行，较上一年增长了10%。自2023年以来，印度航空公司已累计订购超过1300架飞机。吉特·阿达尼明确表示，公司目前没有涉足航空业务的打算，主要原因是该业务利润率较为微薄。他解释道：“运营航空公司需要具备特定的思维模式和运营理念。我认为我们目前并不具备这样的条件。我们的优势和核心竞争力集中在打造地面固定资产、长期精心培育资产，并高效运营这些资产上。”

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