当地时间10月30日中午，国家主席习近平在韩国釜山同美国总统特朗普举行会晤。 

近年来，航运行业正面临绿色燃料的变革。根据Clarksons研究机构的最新数据，全球航运订单中，超过一半的新造船能够使用替代燃料，这一现象反映了航运业对未 

随着国际海事组织（IMO）“净零碳排放框架”的坍塌，全球造船市场的格局正在发生深刻变化。 

近日，伦敦举行的气候会议因遭遇重大政治阻力而宣告失败，这一结果给航运业带来了不小的震荡。据分析师称，这一失败有可能改变全球航运行业的前景，甚至影响 

2025年10月17日，全球航运业的气候协议谈判在伦敦无果而终，造成了行业内外一片哗然。 

近日，全球航运业迎来了一次极具影响力的转折点——国际海事组织（IMO）决定推迟对航运业气候监管的投票，推迟时间为一年。 

在全球应对气候变化的大背景下，航运业的脱碳进程一直是一个备受关注的议题。国际海事组织（IMO）作为全球航运业的治理机构，其关于“净零框架”（Net Zero Fr 

资本与吨位的双向奔赴：中远海能80亿元定增背后，谁在下注未来的能源航运秩序 

如果把贸易摩擦看成一场长期的体能赛，最新登场的“港口费用”就是中国递出的加码杠铃。它不是一声空洞的口号，而是直接作用于船舶的靠泊与调度，直插海运产业 

2025年10月4日，美国联邦公报正式敲定301调查下的船舶收费新规，自10月14日起对中国拥有、运营或建造的船舶，以及全球所有外国建造的汽车运输船（Ro-Ro）征 

如果说美国的港口收费新规把航运业推上了“监管舞台”，那中国的最新反制则直接把聚光灯打到了股东名册。 

2025年10月10日根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶 

近日，美国相关政府部门表声明强烈反对国际海事组织（IMO）即将表决的“净零框架”（Net-Zero Framework, NZF）提案，并宣布将对支持该框架的国家采取包括签证 

波音自救“野心”能否成真？ 

以Gianluigi Aponte家族为首的MSC在其已经庞大的超大型集装箱船订单簿上再次添加了20艘新船！