独家爆料！汉莎航空拟售两架波音747 - 8给美空军

航空旅（FlightGlobal）消息，据航空领域消息人士JonNYC在X平台（原推推特）透露，德国知名航空公司汉莎航空（Lufthansa）似乎达成了一项颇具吸引力的交易——将两架波音747 - 8客机出售给美国空军。有消息称，汉莎航空会相对较快地让这两架客机退出其现有机队。

目前，汉莎航空运营着19架波音747 - 8客机，是全球范围内仅有的三家仍在将该机型用于定期商业客运服务的航空公司之一，另外两家分别是大韩航空和中国国际航空。截至当下，汉莎航空并未流露出要处置这些相对较新的飞机的意向，所以此次传出有两架客机将售往美国的消息，瞬间引发了航空业内外众多人士的关注。

再见，747 - 8

众多评论人士纷纷开始分析这背后可能存在的情况。部分人觉得，这笔交易或许与当前美国“空军一号”替代机型的交付延迟有关。此前，美国相关方面曾对目前经过改装的747 - 200客机提出过一些看法，认为其已难以满足当下的一些使用需求。美国空军此前向波音公司订购了两架全新的747 - 8客机。然而，近期有消息表明，这两架客机的交付时间最早要推迟至2028年年中。这一情况意味着，现任相关负责人很可能无法在其任期内乘坐这些新客机。

针对这些说法，Simple Flying（一家专业的航空资讯网站）向汉莎航空寻求评论或相关背景信息，得到了该航空公司发言人的如下回应：作为汉莎集团机队现代化战略的重要环节，我们一直在持续评估提前更新机队的可能性，尤其是针对我们的四引擎客机。基于此，我们计划在明年继续推进747机队的更新换代工作，从定期商业客运机队中移除两架747 - 400和两架747 - 8客机。不过，我们不便对买家相关信息发表评论。

D - ABYD与D - ABYG

汉莎航空目前实际在运营的波音747 - 8客机仅有19架，此次决定出售两架后，其该机型客机数量将减少至17架。汉莎航空长期以来都是波音747系列这一“空中女王”的忠实拥趸，且至今并未暗示有任何大规模处置该机型的计划。目前，该航空公司已经开始对这些具有标志性意义的客机进行改装，其新的客舱布局也引发了一些业内人士的疑问。此次即将交付美国空军的两架客机，注册编号分别为D - ABYD（预计于2026年1月离队）和D - ABYG（预计于2026年下半年离队）。以下关于这两架飞机的具体信息来源于ch - aviation（一家专业的航空数据公司）：

这两架客机为汉莎航空服役刚满十余年，均配备了四台通用电气GEnx - 2B67发动机，是汉莎航空长途航线运营的主力机型。在全球众多知名机场，如洛杉矶国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场以及埃塞萨国际机场等，常常能看到这两架客机的身影。

梅克伦堡 - 前波美拉尼亚州与巴登 - 符腾堡州和许多航空公司一样，汉莎航空以德国的城市和州的名字来命名这两架客机。D - ABYD以位于德国北部波罗的海沿岸的梅克伦堡 - 前波美拉尼亚州命名，D - ABYG则以西南部、拥有著名黑森林景观的巴登 - 符腾堡州命名。

客舱改装计划

汉莎航空目前正在为其波音747 - 8客机机队进行Allegris客舱的配置工作。这些改装工作预计从2025年开始，其中一项重要改动是在下层甲板增设私人套房。上层甲板目前仍保留着较旧的商务舱布局，预计将于2027年或2028年与新头等舱座椅一同进行更新升级。这意味着，在目前阶段，该航空公司在同一航班/客机上将为乘客提供两种不同等级的商务舱体验。

尽管大家可以继续对这一事件进行各种猜测，但值得注意的是，这家德国航空公司尚未正式确认这一出售举措是否属实。JonNYC也在其X页面上明确表示，这些消息目前只是传言，他“完全没有”证实这些消息是真实发生的事实还是虚构的内容。毫无悬念的是，在这些说法传出后，众多航空爱好者将密切关注这两架具有标志性意义的巨型客机的最终去向。

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