疯狂接单的恒力重工！今天拿下2艘93000方液氨运输船VLAC！

2026年2月27日，在整个春节档疯狂接单的恒力重工，今日再次发布重要公告，该公司母公司松发股份指出，旗下恒力重工成功签约两艘超大型液氨运输船（VLAC）的建造合同。这一重要订单的正式生效，标志着公司在高端绿色船舶建造领域再次取得突破性进展。

根据公告，本次签订的合同属于公司正常的日常经营性业务范畴。交易对方为国际知名的独立船东，与公司及控股股东不存在任何关联关系，因此不构成关联交易。按照《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，此类日常经营合同无需提交公司董事会或股东大会审议批准，体现了公司船舶制造业务的高度市场化与独立性。

• 建造标的：2艘93000立方米超大型液氨运输船（Very Large Ammonia Carrier，简称VLAC）。 液氨作为一种零碳燃料和高效氢载体，在全球能源转型与“双碳”目标背景下，正日益成为航运业实现绿色低碳升级的关键选项。该船型属于目前全球最前沿、最具技术挑战性的绿色船舶之一，对船厂在设计、建造、材料应用及安全系统集成等方面的综合实力要求极高。
• 合同金额：总金额约2-3亿美元（具体金额因涉及商业保密，根据交易所规则及《上市公司信息披露暂缓与豁免管理规定》予以豁免详细披露）。 该金额已达到上交所《股票上市规则》规定的“重大合同”标准（占最近一个会计年度经审计主营业务收入50%以上，且绝对金额超5亿元人民币）。
• 签约对方：国际知名船东（具体名称依约定及豁免规定未予披露）。
• 履约期限：自合同生效日起至船舶最终交付（具体交付节点依合同约定）。
• 付款方式：以美元结算，按船舶建造进度分阶段支付里程碑款项。
• 争议解决：提交伦敦海事仲裁员协会（LMAA）在伦敦进行仲裁，符合国际船舶建造合同惯例。

本次订单的顺利签约并生效，预计将为公司中长期业绩注入强劲动力。恒力造船近年来在高端海工装备与绿色船舶领域持续积累技术优势，此次承接VLAC项目，进一步验证了其在超大型液货船、尤其是新能源燃料运输船建造方面的全球竞争力。

合同的正常履行，将有助于：

• 显著提升公司在绿色航运市场的品牌影响力和订单获取能力；
• 优化产品结构，向高技术含量、高附加值船舶领域持续倾斜；
• 增强整体盈利能力与抗周期波动能力；
• 进一步巩固公司在民营造船新势力中的领先地位。

同时，合同签订及履行过程不会影响公司原有业务的独立性，日常经营保持稳定。

然而，鉴于周期长、变量多，公司郑重提醒广大投资者：船舶建造业务存在一定的不确定性，请在投资决策时充分考虑上述风险，谨慎判断。

恒力造船此次斩获的2艘VLAC订单，是公司在绿色船舶赛道上的又一力证。随着全球航运业加速向氨、甲醇、氢等新能源燃料转型，拥有先进建造能力和稳定交付记录的优质船厂将迎来更大发展机遇。松发股份通过控股恒力造船，正逐步完成从传统日用陶瓷向高端智能制造、绿色海洋装备的战略转型，未来成长空间值得持续关注。

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