前言:Peter Sand 的一句话点中了现状:航运公司公布的附加费,其实只是一个谈判起点。最终客户实际支付多少,还要看双方博弈。
在航运这个周期残酷、记忆短暂的行业里,今天最不受欢迎、却可能最正确的一句话是:现在不是买船的时候,而是该认真考虑——卖船、锁收益、囤弹药。
全球航空公司正持续感受到伊朗危机的冲击,不仅燃油成本迅速攀升,获取航空燃油本身也变得困难重重。在这场突如其来的危机中,一些航空公司正采取规避措施,多家大型航空公司立即取消了数千架次航班。
据Xeneta报道,尽管航空燃油价格和空运运价可能已经上涨,需求也可能受到影响,但目前各利益相关方正齐心协力,确保在中东冲突期间货物和供应链的顺畅运转。