航空旅（FlightGlobal）消息，Avelo航空公司今日宣布，已正式签约订购100架巴航工业E195 - E2飞机。这一举措将使Avelo成为美国首家运营该机型的航空公司，同时补充其现有的波音737NG飞机机队。该航空公司表示，引入巴航工业飞机将助力其实现机队“现代化”，进一步提升成本效益并扩大网络覆盖范围。制造商计划于2027年上半年开始交付该机型。
Avelo航空公司还着重强调了该机型“短距起降性能”的重要性，认为这一特性将为其整体运营带来更多优势。目前，Avelo已签约订购50架E195 - E2飞机，并拥有另外50架的选购权。按照目录价格计算，这笔订单总价值高达44亿美元。据推测，与大多数航空公司类似，尤其是针对如此大规模的订单，Avelo所购每架飞机的公开价格大概率会享受一定折扣。
机队现代化
目前尚不明确这些新飞机将用于哪些航线。作为一家低成本航空公司，Avelo航空公司迄今为止一直运营单一机型——波音737NG飞机（包含 - 700和 - 800两种型号）。这意味着，在维护和机组培训等方面，该航空公司因机型统一而受益，整体运营成本更低。其他低成本航空公司，如瑞安航空和西南航空，也深谙运营单一机型的优势。另一方面，老旧飞机的运营成本相对较高。Avelo机队的平均机龄为17.2年，若想维持低成本运营基础，更新机队势在必行。
目前尚不确定波音737NG飞机是否会从Avelo机队中逐步淘汰。该航空公司在一份声明中表示，其巴航工业飞机“在可预见的未来”将与波音飞机共同运营。Avelo航空公司指出，新飞机配备了巴航工业增强型起飞系统，这将使其能够服务“受限机场和远程目的地”。
Avelo航空公司创始人兼首席执行官Andrew Levy表示：“我们非常荣幸能与巴航工业展开合作，将这款一流的小型窄体飞机引入美国市场。我们的客户定会喜爱E2飞机舒适的2x2座位布局、座椅电源接口、大型头顶行李箱以及安静的客舱环境。该机型卓越的性能、适宜的尺寸和高效的运营效率，使其成为我们未来定期服务网络增长的理想之选。美国航空业正处于持续发展阶段，E2飞机与我们对Avelo在该发展进程中独特角色的愿景完美匹配。”
据航空旅（FlightGlobal）了解，今年截至目前，巴航工业已收获超过100架飞机订单。在商用航空领域，年初全日空航空公司订购了15架E190 - E2飞机，该订单于6月巴黎航展上得到确认。在航展期间，SkyWest航空公司订购了60架E175飞机，并享有另外50架的选购权。7月初，巴黎航展圆满结束后，北欧航空订购了45架E195 - E2飞机，并拥有另外10架的选购权。
截至今年第二季度末，该制造商的积压订单（即尚未交付的飞机）中包含208架商用飞机。非详尽列表显示，其中包括美国航空公司的90架飞机、SkyWest航空公司的74架飞机以及共和航空公司的35架飞机。显然，就飞机订单情况而言，巴航工业在美国市场的表现十分突出。因此，7月底宣布的美国关税特别豁免政策显得尤为重要。
有人猜测这一决定是出于政治因素考量，但波兰航空公司予以否认，并表示商业因素是其讨论的重点。总体而言，这对巴航工业而言是一个不小的挫折，该公司曾全力争取保留波兰航空公司的业务。不过，最终即便没有波兰航空公司的订单，巴航工业在今年依然取得了非凡成绩，Avelo航空公司的公告便是有力证明。
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