空客交付量下滑“火烧眉毛”？2025年790架修订目标争分夺秒！

航空旅（FlightGlobal）消息，2025年11月，空客向42家客户交付了72架新飞机。与去年同期相比，交付数量减少了12架，同比下降12%。和上月创下今年以来交付量最高纪录（78架）相比，本月交付量也有所下滑。

在空客急需最后冲刺以实现原定2025年交付820架飞机目标的关键时刻，交付量却出现了下降。这一情况源于空客A320系列飞机机身面板的质量问题，该问题致使数十架飞机的交付延期。因此，空客将2025年的目标调整为截至12月31日交付790架飞机。

空客下调2025年目标

本周早些时候，空客披露其A320系列飞机的金属机身面板存在“供应商质量问题”。问题根源在于供应商Sofitec Aero生产的面板厚度不达标。据路透社报道，提供给航空公司的内部文件显示，共有628架A320系列飞机被标记需接受检查，其中168架已投入使用，245架处于最终装配线，另外215架处于生产早期阶段。实际上，这一缺陷对交付计划产生了显著影响，一些接近交付的飞机因需完成检查以及必要时更换面板而延期交付。对于已交付并投入使用的飞机，空客表示不存在直接安全风险，且问题已“得到妥善控制”。最终结果是，周三空客发布了一份简短新闻稿，宣布将2025年商用飞机交付目标从820架下调至“约”790架。新闻稿明确指出了供应商问题，同时表示制造商维持本年度财务指引不变：“鉴于近期供应商机身面板质量问题影响其A320系列飞机交付进度，空客现就2025年商用飞机交付指引进行更新。公司现将2025年商用飞机交付目标定为约790架。空客维持其于2025年前九个月业绩发布时提供的财务指引。”

11月交付的飞机情况

受供应商问题影响，11月A320系列飞机交付量大幅减少，仅交付了54架，而上个月交付了62架。不过，对于空客A220而言，11月是个不错的月份，该机型月交付量达到10架，为全年最高。这接近该公司到2026年年中实现每月交付12架A220的阶段性目标，并有望最终在2027年达到每月交付14架的目标。

2025年11月空客交付详情

2025年，空客已向87家不同客户交付了657架飞机。其中，部分客户今年迄今的交付量十分突出，有三家客户已接收超过30架飞机。靛蓝航空（IndiGo）：这家印度航空公司拥有超过1200架A320系列飞机的未交付订单，约占该系列飞机总积压订单的17%。今年截至目前，该公司已接收41架A320和A321飞机。中国南方航空（China Southern）：今年前10个月，这家中国航空公司从空客接收了39架飞机，其中包括2架A319neo、16架A320neo和21架A321neo。达美航空（Delta Air Lines）：这家总部位于亚特兰大的航空公司共接收了35架飞机，涵盖四种不同机型，分别是8架A220、16架A321neo、7架A330 - 900和4架A350 - 900。

空客新的年度交付指引为790架，这意味着12月需交付133架飞机。这一数字远超今年迄今最佳月份（10月）的78架交付量。不过，这并非不可能实现。空客月度交付纪录在2019年12月创下，当月交付了138架飞机。因此，空客需接近这一纪录，同时避免出现更多与供应商相关的延误，才能达成目标。11月交付亮点11月交付中有几个值得关注的亮点。其中一个引人瞩目的交付事件是向一位“私人客户”交付了一架极为罕见的A330 - 800。空客该机型仅有12架订单，其中8架已交付。剩余4架在空客账簿上仍显示为交付给印尼鹰航（Garuda Indonesia），不过ch - aviation在10月报道称该航空公司已取消订单。

法国航空一直是空客的忠实客户，多年来订购了超过250架空客飞机。11月对这家法国航空公司而言是一个具有里程碑意义的月份，当月接收了第50架A220和第40架A350飞机。A220正逐步取代法航老旧的A318和A319机队，目前这两种机型各仅剩4架。与此同时，该航空公司仍有超过50架A350订单未交付，包括-900和-1000两种变体。

空客截止2025年11月底相关交付数据：ods-november-2025-airbus-commercial-aircraft-2211ap.xlsx

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