雪“困”史基浦：货机集体“趴窝”，机场应对“掉链子”？

航空旅（FlightGlobal）消息，近日，受雪天冲击，史基浦机场面临货机运营难题，货机最早要等到次日才能获得除冰液，货物运输因此出现严重延误。

在应对此次雪天状况时，客运航班被优先保障，这引发了货运方的不满，他们指责机场对恶劣天气的应对准备不够充分。

截至目前，已有大约2000个航班取消。其中部分原因在于荷兰皇家航空公司（KLM）除冰液储备耗尽，不得不紧急从德国采购约10万升除冰液。荷兰皇家航空货运公司的一位发言人介绍道：“此次冬季高峰期情况严峻，每天使用的除冰液量相当于正常情况下一整年的消耗量。如此巨大的用量，确实造成了临时短缺，不过目前这些问题已经解决，库存也已得到补充。”然而，除冰液的短缺导致只有执行客运航的飞机能够进行除冰作业。“目前，为整个客运机队配备的除冰液是充足的。但目前针对所有航空公司的货机除冰，实施了临时禁令。就现阶段情况来看，预计该禁令将持续至周六。”受此影响，荷兰皇家航空货运公司对服务进行了限制，并及时告知了客户。

该发言人进一步补充说明：“为尽可能降低此次情况对货运业务的影响，我们不得不采取以下临时限制举措：截至1月11日（周日），所有从阿姆斯特丹出发的KL和DL航班，免费销售量将减少；同样是截至1月11日（周日），对于往返阿姆斯特丹的所有KL和DL航班，不接受特殊产品（配额和自由销售）的运输，这些特殊产品涵盖COL、CRT、ERT、AVI、AVF、AVX、HEG、VAL、VUN、HUM、HRC和LHO；对于马丁航空（Martinair）货机航班，预计会出现航班时刻变动和延误情况；动物酒店（Animal Hotel）的活体货物运输（AVI、AVF、AVX、HEG）将不再接受。”该航空公司建议客户访问其航班中断信息页面，以获取更详细的信息。该发言人向《Loadstar》杂志透露：“在运营中断期间，确实有部分航班改道飞行；不过，一旦天气条件允许，这些航班最终都返回了史基浦机场。所有已在我们运输网络中的货物，会尽快通过首个可用的替代航班进行转运，或者正在转运途中。”“根据目前的天气预报，我们预计从下周初开始，机场运营将逐步恢复正常，同时也会继续处理积压的货物。”不过，业内观察人士对此次雪天导致机场运营出现问题表示失望。

荷兰航空货运公司（Air Cargo Netherlands，ACN）董事总经理马滕·范·阿斯（Maarten van As）在肯定各方努力解决问题的同时，对媒体表示：“尽管大雪纷飞、路面湿滑，但我们在货运链的陆侧部分，并未看到无法克服的问题。当然，由于此次天气状况特殊，货运量比平时大幅减少，但货运代理、卡车司机、地面代理以及航空公司，都能够积极应对这一情况。”但他接着补充道：“史基浦机场空侧的情况却大不相同。那里也有众多员工非常努力地工作，但史基浦机场作为一个整体运营组织，却未能有效应对此次天气状况。”“这实在令人痛心，尤其是考虑到2021年2月几乎发生过完全相同的情况。当时，雪和风致使机场关闭了一段时间，飞机无法正常降落。飞机停放区域没有及时清雪，即便进行了清雪，操作也十分笨拙，导致地面处理人员和加油服务人员无法接近飞机。”范·阿斯先生还提到，ACN在2021年机场关闭后，就相关问题与机场进行了沟通。随后，机场向委员会成员发布了一份关于其应对气候变化准备情况的评价报告。“报告中的一个重要结论是，由于气候变化的影响，我们可以预见这类极端天气条件将会更加频繁地出现，我们必须提前做好应对准备，”范·阿斯先生说。“然而，五年后的今天，同样的事情再次发生。而且，此次在除冰作业方面还存在诸多不确定性和模糊之处。”

在此次事件中，一些航空公司被迫改变航班航线。例如，卡塔尔航空货运公司将两个航班改飞至列日。还有许多其他航空公司取消了货机航班，包括中国南方航空、EAT莱比锡航空、中国国际航空、沙特航空、阿联酋航空、土耳其航空和马丁航空。史基浦机场在回应相关评论请求时表示：“过去几天，异常天气条件对往返史基浦机场的空中交通造成了限制，导致航班时刻表出现延误和取消的情况。”“这影响了大约一半的货运航班，这些航班要么被取消，要么选择了替代机场。对于改飞至周边机场的航班，货物正通过其他运输方式运往和运出荷兰。”“至于除冰作业，这属于地面处理流程，航空公司会与地面处理人员就此签订合同。因此，相关问题最好向他们进行咨询。”

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