绝了！空客点名普惠“拖后腿”！A320交付计划“搁浅”两年？

航空旅（FlightGlobal）消息，在公布2025年年度业绩时，空客指责发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney）未能实现每月交付75架A320的目标。这家欧洲航空航天巨头公布营收为734亿欧元（866亿美元），同比增长6%，2025年全年交付飞机793架，同时发表了上述言论。

空客A320系列飞机的月交付量一直呈稳步增长态势。该公司希望达到每月交付75架A320的目标。然而，由于“普惠公司未能兑现空客订购的发动机数量”，制造商现在表示，要到2027年才能达到这一交付速率。
空客点名批评普惠公司

空客在年度新闻稿中用了132个词来谈论飞机交付速率问题。其中，57个词是关于空客A320系列的，而关于整个A330和A350宽体飞机系列的仅有22个词。空客首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）直接指责普惠公司阻碍了空客在A320项目上达到预期产出速率。在业绩发布中直接点名普惠公司，并使用“未能兑现”这样的措辞，实属罕见且强硬。

空客在谈到A220交付速率时提到了势必锐航空系统公司（Spirit Aerosystems），但措辞要平和得多，称“A220的生产提速正在进行中，但仍受势必锐航空系统公司工作包整合以及供需平衡的制约”。Simple Flying已联系普惠公司代表征求意见。空客关于普惠公司和A320系列的完整表述如下：“在A320系列方面，普惠公司未能兑现空客订购的发动机数量，这对今年的业绩指引和交付提速轨迹产生了负面影响。因此，公司现在预计到2027年底每月交付量将达到70至75架，此后将稳定在每月75架。”

2025年是具有里程碑意义的一年在谈到公司上一年的业绩时，纪尧姆·福里称2025年是“具有里程碑意义的一年”。空客营收增长6%，调整后的税息前利润（EBIT）为71.3亿欧元（84.1亿美元），同比增长33%，令人印象深刻。在进一步阐述数据时，福里表示：“全球对商用飞机的需求支撑着我们正在进行的生产提速，尽管我们面临着普惠公司发动机严重短缺的问题。国防与航天以及直升机领域广泛且具有竞争力的产品组合，使我们能够抓住国防领域的发展势头。我们还与合作伙伴一道，在打造新的全球工业航天企业方面取得了进展。”在其他方面，这家欧洲飞机制造商的员工人数增长了5%，员工总数从2024年12月31日的156,921人增加到2025年12月31日的165,294人。同样，其净现金头寸也以类似的比例增长，同比增长4%，从117.53亿欧元（138.66亿美元）增至121.71亿欧元（143.59亿美元）。

订单总数达四位数

空客全年业绩中另一个引人注目的数据是其商用飞机订单总数，达到了令人满意的1000架这一四位数。与2024年商用飞机878架的订单总数相比，增长了13.9%。然而，该公司在这方面也面临着更多的订单取消情况，2025年有超过100架订单被取消。实际上，由于有111架订单被取消，其商用飞机净订单数为889架。虽然这一数字仍高于2024年826架的净订单总数，但与订单总数相比，同比增长幅度要低得多，约为7.6%。无论如何，空客2025年的业绩使其在接下来的一年里仍将处于忙碌状态，目前其商用飞机积压订单为8754架。

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