“Ready To Go”！联邦快递“货运利刃”MD-11 5月归来

航空旅（FlightGlobal）消息，据《货运事实》报道，联邦快递（FedEx Express）正准备让其麦道MD-11货机重新投入使用，预计运营将于5月恢复。总部位于孟菲斯的这家货运巨头宣布此消息之际，正寻求恢复其全球网络的运力。此前，由于去年一架联合包裹服务公司（UPS）的MD-11货机发生致命坠机事故，整个行业暂停运营，该机型随之停飞。经过数月的检查和运营重新评估后，MD-11货机的复飞表明，人们对该机型重新恢复了信心。

尽管联邦快递正逐步淘汰MD-11货机，以换用更新的机型，但长期以来，该机型一直是其长途货运业务的中坚力量。然而，近期市场状况，包括强劲的货运需求和机队运力限制，促使联邦快递重新启用封存的货机。全球MD-11机队的临时停飞造成了明显的运力缺口，尤其是在洲际航线上。在解决了安全问题后，联邦快递现在看到了将这款三发货机重新投入运营的机会。

联邦快递5月复飞MD-11以满足运力需求

联邦快递计划在完成必要的安全检查和运营审查后，于5月恢复MD-11货机的飞行。据报道，在纽约“机翼俱乐部”的一次演讲中，该公司首席执行官理查德·W·史密斯（Richard W. Smith）在提及这款标志性的三发货机时表示：“它们已整装待发。”此前，2025年11月4日，一架由UPS运营的货机在路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场（SDF）起飞时坠毁，导致全球MD-11货机运营商暂停运营，并促使监管机构加强对该机型的审查。监管机构和运营商进行了检查并审查了相关程序，以确保该机型持续适航。联邦快递证实，其MD-11机队现已准备好恢复定期运营。

这些货机的重新启用将有助于联邦快递满足关键货运航线的运力需求，尤其是在全球物流网络持续承压的情况下。尽管MD-11货机已停产，且被认为不如新型双发货机高效，但它仍具备宝贵的有效载荷和航程能力。重新启用这些货机使联邦快递能够在等待更现代机型交付的同时填补运力缺口。这也反映出，在运力紧张的环境下，老式宽体货机仍具有持续利用价值。

全球MD-11机队为何停飞以及情况有何变化

全球MD-11机队停飞源于UPS 2976航班坠机事故。该事故发生在起飞后几秒，当时飞机左发动机从机翼上脱落。调查人员发现，故障源于发动机挂架（将发动机固定在机翼上的结构）。分离发生在飞机刚刚离地后，引发了火灾，导致飞机无法维持飞行。这架货机在坠入一个工业区前，仅达到了非常低的高度。初步调查结果显示，挂架安装结构，特别是后安装部件出现了疲劳裂纹。这些裂纹是金属疲劳随时间发展而形成的，最终在正常起飞载荷下导致结构失效。挂架失效后，发动机完全分离，碎片可能进一步损坏了其他系统。这起事故迅速引发了人们对老旧MD-11货机检查间隔和长期结构完整性的担忧。因此，包括UPS和联邦快递在内的监管机构和运营商采取预防措施，停飞了MD-11货机，同时进行检查。检查重点集中在挂架结构、连接硬件和维护程序上，而非更广泛的设计缺陷。这一区别至关重要，因为问题并非出在飞机类型本身，而是特定结构部件的疲劳。尽管UPS于2026年1月决定退役其全部MD-11机队，但联邦快递决定继续运营，且即将让MD-11货机复飞。这表明相关检查和任何必要的纠正措施均已完成。

全球MD-11机队停飞源于UPS 2976航班坠机事故。该事故发生在起飞后几秒，当时飞机左发动机从机翼上脱落。调查人员发现，故障源于发动机挂架（将发动机固定在机翼上的结构）。分离发生在飞机刚刚离地后，引发了火灾，导致飞机无法维持飞行。这架货机在坠入一个工业区前，仅达到了非常低的高度。初步调查结果显示，挂架安装结构，特别是后安装部件出现了疲劳裂纹。这些裂纹是金属疲劳随时间发展而形成的，最终在正常起飞载荷下导致结构失效。挂架失效后，发动机完全分离，碎片可能进一步损坏了其他系统。这起事故迅速引发了人们对老旧MD-11货机检查间隔和长期结构完整性的担忧。因此，包括UPS和联邦快递在内的监管机构和运营商采取预防措施，停飞了MD-11货机，同时进行检查。检查重点集中在挂架结构、连接硬件和维护程序上，而非更广泛的设计缺陷。这一区别至关重要，因为问题并非出在飞机类型本身，而是特定结构部件的疲劳。尽管UPS于2026年1月决定退役其全部MD-11机队，但联邦快递决定继续运营，且即将让MD-11货机复飞。这表明相关检查和任何必要的纠正措施均已完成。

老旧但不可或缺：MD-11仍在联邦快递机队战略中发挥关键作用

除了MD-11货机复飞外，联邦快递还在继续用更省油的货机实现机队现代化。该公司一直在大力投资波音777货机，这种货机航程更远，每吨运营成本更低。与此同时，联邦快递还在优化其网络，以平衡运力与不断变化的全球贸易格局。暂时依赖老旧货机反映了从传统机队向下一代机队的过渡。从历史上看，MD-11货机于20世纪90年代初投入使用，是DC-10的先进改进型，配备了改进的航空电子设备和气动设计。尽管由于更高效的双发喷气式客机的激烈竞争，MD-11货机在客运服务方面未能取得预期的商业成功，但它作为货机迎来了第二春。到目前为止，联邦快递可能会继续逐步淘汰该机型，但其立即复飞表明，该机型仍有用武之地。这款货机的韧性证明了货运运营商的适应能力。联邦快递正准备让MD-11货机重新投入使用，此举凸显了现代航空货运运营面临的挑战和灵活性。尽管安全问题曾导致全球临时停飞，但全面审查为复飞扫清了障碍。目前，这款标志性的三发货机将再次跨洲运输货物，证明其在快速发展的行业中具有持久价值。

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