菲航“首吃螃蟹”，成东南亚首家A350 - 1000运营商！

航空旅（FlightGlobal）消息，菲律宾航空公司（Philippine Airlines）本周迎来首架空客A350 - 1000飞机加入机队，成为该机型在东南亚地区的新运营商。菲航与空客签订了9架这款远程宽体客机的确定采购订单，另外还有3架的选择权订单，所有飞机预计于2027年底前完成交付。

此次交付让菲律宾航空公司成为东南亚地区首家运营加长版A350（A350 - 1000）的航空公司。目前，菲航已是空客标准版A350 - 900的运营商，其机队中已有两架A350 - 900。菲航跻身最新A350 - 1000运营商行列

周六下午，菲律宾这家旗舰航空公司的首架A350 - 1000飞机（此次共订购9架中的第一架）顺利抵达马尼拉，这标志着菲律宾航空公司（PAL）迎来了一个具有重大意义的里程碑时刻。在空客位于图卢兹的工厂举行了相关仪式后，这架注册号为RP - C3510的飞机启程飞往尼诺伊·阿基诺国际机场（MNL），开启了一段长达14小时20分钟的直飞之旅。除了菲航的高层领导外，现场还有众多航空爱好者齐聚马尼拉，共同见证这一历史性的瞬间。

这架飞机在不到三周前刚刚完成首飞，如今在明年年初正式投入运营前，将融入菲航的机队。作为第十家接收空客宽体客机A350 - 1000的客户，RP - C3510的抵达让菲航成功跻身知名运营商之列，与英国航空公司（British Airways）、卡塔尔航空公司（Qatar Airways）等A350 - 1000运营商齐名。

菲航总裁Lucio Tan III评论道：“A350 - 1000的抵达，是我们持续推进机队现代化建设以及航线网络拓展承诺中的一个重要里程碑。它将成为菲律宾民众的骄傲，也是我们航空公司实现转型发展的关键一步。”登上全新旗舰飞机和许多其他运营A350 - 1000的航空公司一样，该机型将成为菲航的新旗舰飞机，凭借其最新的客舱配置和优质服务，为菲航的宽体客机机队带来全新面貌。有趣的是，菲航将成为少数在经济舱采用3 - 4 - 3布局的航空公司之一，加勒比航空（Air Caraibes）和法国蜂鸟航空（French bee）也采用了这种布局。

菲航的A350 - 1000将设置三个客舱等级，最多可容纳382名乘客。前舱商务舱采用1 - 2 - 1布局，配备42个可平躺座椅，并且每个座椅都配有滑动隐私门。优选经济舱采用2 - 4 - 2布局，设有24个座位，为乘客提供更宽敞的38英寸间距和19英寸座位宽度。而主经济舱采用3 - 4 - 3布局，可容纳316名乘客，座位间距为32英寸，宽度为16.5英寸。自投入运营以来，空客A350 - 1000越来越受到市场的青睐。尽管在销量和交付量方面，它目前仍远落后于A350 - 900，但空客最近A350 - 1000的交付量已突破100架。空客已获得其A350系列飞机近1500架订单，其中大部分为A350 - 900（1049架订单）。就A350 - 1000而言，空客已售出超过360架飞机，但实际交付量不到这些订单的三分之一。

菲航新A350 - 1000的航线规划

在回应Instagram页面上一位客户的询问时，菲航表示，目前尚无关于A350 - 1000将执飞哪些具体航线的确切消息，建议乘客留意未来官方发布的公告。不过，从目前的情况来看，其旗舰飞机最有可能执飞的是美国航线网络。

菲航网络中最长的航线是马尼拉至纽约（肯尼迪国际机场，JFK）的航线，目前每周由A350 - 900机队执飞三次。这条城市对航线的距离为7354海里（13620公里），典型飞行时间超过15小时，是当今世界上仍在运营的最长A350航线之一。菲航还开通了飞往美国其他目的地的航线，从马尼拉枢纽共运营六条飞往美国（和关岛）的航线。其美国网络中最新增加的航线是西雅图（SEA），这条航线深受客户喜爱，以至于菲航上个月将航班频率从每周三班增加到了每周五班。除纽约和西雅图外，菲航的其他美国目的地还有关岛（GUM）、檀香山（HNL）、洛杉矶（LAX）和旧金山（SFO）。

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