2027航空“加长战”打响？Avolon爆料2027空客波音新飞机计划，看点十足！

航空旅（FlightGlobal）消息，据全球领先的航空租赁公司Avolon称，2027年可能是空客（Airbus）和波音（Boeing）启动新飞机项目的年份。该公司认为，新飞机项目即将启动，预计空客的A220-500或A350-2000，或波音的777-10X，可能会面世。Avolon认为，这些新机型可能会在明年宣布，这将成为本世纪二十年代航空史上又一激动人心的篇章。

1月23日，Avolon发布了《未来展望》报告，对全球两大飞机制造商的未来发展进行了分析和预测。报告预测，行业最高利润有望超过410亿美元，这得益于疫情后的经济持续增长和低于往常的燃油价格。从窄体飞机到宽体飞机，新型飞机或将应运而生。尽管空客和波音都对此保持低调，但许多商用飞机可行性研究已在悄然进行，制造商或将宣布现有项目的最新进展。尽管有人批评波音仍在努力向首位客户交付777X项目，但这并未阻止这两大飞机制造商继续前行。

新飞机的建议包括空客A220-500，它是广受欢迎的A220机型的加长版，可搭载160至190名乘客。这将是现有A220机型与空客A320neo之间的完美衔接。如果宣布推出这一机型，它将成为737 MAX 8的直接竞争对手，旨在提供比竞争对手更优越的燃油效率，并在空客A220-300的基础上加长机身、增加机翼上方出口，预计将在下个十年投入使用。

新型宽体飞机翱翔天际

对于波音而言，建议的777-10X是777X机型的加长版，可搭载多达450名乘客。这将被视为空客A380或波音747的替代机型，比777-9增加约四排座位。预计该机型将配备通用电气GE9X发动机，并采用可折叠翼尖和其他777X机型的特点。

如果空客A350-2000成为现实，它将是A350-1000的超大型加长版。这将成为777X的直接竞争对手，旨在跨多个舱位运送超过400名乘客。这将成为A350系列中最长的机型。许多这些飞机概念仍处于设计阶段，需要进一步深入研究工程、起落架要求、重量和航程能力，以确定这些概念是否符合行业需求，然后再决定是否推进下一步。据Avolon称，中国航空制造商中国商飞（Comac）也在考虑其他机型。这家新兴制造商将继续推进其宽体飞机概念——中国商飞C929，该机型可搭载250至320名乘客。

巴西航空工业公司（Embraer）也在考虑其下一步发展，包括各种概念，如更大的单通道涡桨飞机和更小的涡桨飞机。任何决定重新进入涡桨飞机市场的举动，都将与其去年11月的决定背道而驰。当时，这家巴西飞机制造商决定搁置其下一代70至90座涡桨飞机项目，以集中资源于E-Jet和其他公务机项目。总体而言，航空业持续繁荣，飞机短缺仍是热门话题。显然，印度、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国仍是全球飞机订单的领头羊，这三个国家共订购了3000多架飞机，是当前在役机队数量的两倍多。

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